本文目录一览：

• 1、俄罗斯市场:中国乘用车出口的“过山车”困境与出路
• 2、重点人员风险等级
• 3、深圳中风险地区怎么才能转低风险地区

俄罗斯市场:中国乘用车出口的“过山车”困境与出路

年中国对俄乘用车出口量同比暴跌59%，是政策壁垒、市场萎缩、产品短板、本土竞争升级四大风险叠加的结果，中国车企需通过本地化生产与产品可靠性升级突破困境。

前五个月，中国累计进口铁矿石72亿吨，同比增长6%；铁矿石平均价格飙升至每吨1038元人民币，上涨 67%，铁矿石价格犹如坐上了“过山车”，呈现出大涨大跌的态势。

重点人员风险等级

1、戒毒管理重点人员风险等级：重点人员是指通过风险评估确定为一级风险的戒毒人员，即风险程度最高、需重点监管的群体。这类人员可能存在复吸倾向或对社会造成危害，因此需要严格的管控和干预措施。

2、年榆林对重点人员的管控措施主要依据疫情风险等级划分，具体如下：中高风险地区判定标准：凡国内报告1例及以上有传播风险的本土新冠肺炎阳性病例的地区，榆林均视为中风险地区；若该地区存在更高风险等级，则按实际公布等级执行。

3、风险分级管控的四个等级包括：特别重大风险、重大风险、较大风险、一般风险。特别重大风险 这是风险分级管控中的最高等级。通常涉及极端情况，如可能导致人员伤亡、重大财产损失或生态环境破坏的风险事件。这些风险具有高度的不确定性和潜在的严重后果，需要立即采取措施进行管理和控制。

4、四色分级代表的安全风险如下：红色：代表重大风险等级。这类风险可能造成更大的人员伤亡和其他损失，是安全风险管理中的重点对象。橙色：代表较大风险等级。这类风险可能造成人员伤亡或其他损失，虽然程度可能略低于红色风险，但仍需高度重视。黄色：代表一般风险等级。

5、风险级别划分 Ⅰ级：极高风险，表示风险事件发生的可能性大且潜在损失及社会影响严重。 Ⅱ级：高风险，表示风险程度较高，需要重点关注和管理。 Ⅲ级：中风险，表示风险存在但相对可控，需要采取一定的预防和应对措施。 Ⅳ级：低风险，表示风险较低，对项目的整体安全影响较小。

6、红色风险：属于重大风险，评估结果为不可容许的危险。红色风险的管控档案必须建立，企业安全主管部门应重点负责管控。在发现红色风险时，必须立即整改，不得继续作业。只有当风险等级降低后，才能开始或继续工作。

深圳中风险地区怎么才能转低风险地区

核心条件区域内最后一例阳性感染者报告后，需连续14天无新增本土确诊病例、无症状感染者或疑似病例。此14天周期是评估疫情传播风险的关键指标，旨在确保病毒传播链已被有效切断。综合评估流程 数据监测与分析 疾控部门持续跟踪区域内核酸筛查结果、密接人员隔离情况及环境采样数据。

中风险地区管理措施：在降级前，中风险地区需采取“外防输入、内防扩散”策略，通过网格化管理精准追踪人员流动，限制聚集性活动，并强化社区防控，避免病例扩散至其他区域。

时间要求：一般来说，中风险地区需要连续7天无新增感染者，并且在这第七天，风险区域内的所有人员都需要完成一轮核酸筛查，且结果均为阴性，才能降为低风险区。解封条件：具体的解封时间还需结合当地疫情的发展情况来确定。