大众SUV中探岳和途岳有降价情况，具体降价详情如下：探岳价格降幅：官方指导价原本处于189万 - 229万区间，2025年7月终端售价大幅调整，起售价降至199万，降幅高达40%。也有说法称其从189万降至189万。
大众途昂作为一款中大型七座SUV，降价6万后售价约25万，相比同级别丰田汉兰达便宜约10万，在价格、空间、舒适性方面具备显著优势，但加速性能和智能化配置稍显不足，适合注重实用性和长途出行需求的用户。
主要降价车型及优惠情况 途观L：作为大众SUV的主力车型，部分地区现金直降可达3万-4万元，部分配置车型裸车价进入20万元区间；同时提供1-2年0息金融政策，置换补贴最高1000元（含厂家补贴+经销商补贴）。
大众SUV直降8万需辩证看待，并非单纯保值神车或贬值陷阱，核心取决于车型定位与使用场景降价背景与市场表现 降价幅度与销量：部分大众SUV（如途观L等车型）出现直降8万的限时优惠，2025年10月相关车型月销达7万辆，成为合资SUV销量黑马。
1、途观2026年确实降价了，且部分车型优惠力度较大。以下是具体信息：降价幅度 部分车型优惠最高达7万元：根据相关报道，2026年途观部分车型的优惠力度显著，最高可达7万元。这一优惠幅度对于消费者而言具有较大的吸引力，能够显著降低购车成本。
2、价格与市场策略：定价持平，策略优化26款售价区间为268万—268万元，与25款完全持平。这一策略表明，上汽大众通过配置调整和材质升级提升产品力，而非直接涨价，旨在维持市场竞争力。
3、价格策略：维持市场定位26款途观L Pro的售价区间为268万—268万元，与2025款车型价格持平。这一策略表明，尽管配置有所调整，但大众并未通过价格变动来影响市场定位，而是通过功能优化和配色更新来维持产品竞争力。
多万预算下，最高降价5万的合资中型SUV推荐大众途观L、本田UR-V、雪佛兰探界者三款车型，它们在性价比方面表现突出，降价幅度大，非常值得考虑。 以下是具体介绍：大众途观L：优惠幅度超3万价格与优惠：官方指导价258-258万元，优惠一般在3万元以上，低配车型优惠后落地价基本在21万左右。
品牌定位：朱江明强调“汽车是耐用消费品”，零跑拒绝高毛利诱惑，坚持“好而不贵”的路线，类似优衣库“低价良品”策略。市场表现与“品价比”优势销量增长：2023年交付141万辆，同比增长27%，C11位列15-20万元级新能源中型SUV销量第一。
1、途观L降价7万仍销量不佳，主要遭遇了销量下滑、新能源车冲击、技术代差和内部竞争等多重“滑铁卢”。销量暴跌，市场表现低迷：2025年前三季度，途观L销量同比暴跌41个百分点，10月单月销量仅7200台，创近六年最低纪录，与2019年巅峰期月销3万台相比，差距巨大。
2、其次就在豪华感的营造上，内部主要以暖色调为主，且每一处的设计都能做到尽善尽美。总体上来看，内饰上的改变，将整部车的新鲜感达到了顶峰，可以说22款的途观L性价比还是很高的。
3、为了保住销量，上汽大众的多款车型也开启了降价模式，此前有媒体报出十二三万买帕萨特的消息简直不可思议，途观L的优惠也非常大。目前在网上查询价格发现，在北京、天津等多个地方，途观L的优惠达到了3万元。
4、在日系品牌热销SUV中，降价幅度最大的是东风日产，尤其是奇骏，在重庆地区经销商给出的优惠是32000元，仅次于途观L。当然大幅的降价也为奇骏带来了不错的销量，在9月份售出15168辆，虽然同比下滑12%，不过作为已经在生命周期末期的产品能够靠着优惠获得这样的销量还是非常不错的。
5、近几年捷豹XJ车型全球销量惨淡，由于从NEDC转向WLTP，捷豹旗舰车型在欧洲市场的销售遭遇了滑铁卢，这迫使捷豹只能在欧洲提供296马力的0升V6柴油发动机版本。
1、是的，目前很多品牌的车型正在降价，消费者想买的车可能正在变得更便宜。具体降价情况如下：上汽大众途观L：开启了8月盛夏狂欢活动，2023款限时低至199万元起，相当于直降3万。此前，上汽大众已为途昂、途凯等SUV以及朗逸等车型开启降价通道，其中途昂优惠高达6万，朗逸新锐一款10万级的轿车也降价2万。
2、什么时候买车便宜？4S店：选对这三个时间点，你不会吃亏 首先就是在新车刚上市的时候，因为在新车上市的时候，4s店那些积压的旧车，为了快速的卖出去，他们就推出一些优惠政策，这个其实是互赢的，车主既少花了钱买了一辆车，4S店也把旧车给卖了出去，损失也是不是太大。
3、潍柴U70：99-129万元 背靠潍柴动力这座大山，U70有着很多车企都比拟不了的综合实力，产品力自然也无需担心。该车的前脸采用了一个多边形的镀铬进气格栅，中网是常规的横贯式造型，但是中间加上了错落有致的镂空和凹凸设计，增强了整车的层次感。
4、一年中买车最便宜的时段通常集中在销售淡季、车展期间及部分促销节点，避开金九银春节前等需求高峰期可获得更大优惠。 具体分析如下：销售淡季（3-4月、7-8月）3-4月和7-8月是传统购车淡季，消费者购车需求较低，经销商为完成季度或年度销售目标，常通过降价、赠送保养或装饰等方式吸引客户。
5、买车时总是眼高手低，买贵了跟钱包过不去，便宜买又怕没好货。所有准备买车的车主，都想用最低的价格买到最合适的车。但天底下有这么好的事吗？然而事在人为，只要你善于抓对购车的最佳时机，未尝挑不到质高价廉的好车。
6、乍一看好像和现在的价格差不多，但一想那可是1996年，北京房价才三千多，五环都是菜地，我现在在的五万多一平的天通苑连菜地都不是，那时候一辆A6能买一套一百多平的房子。我公司北京同事说小时候发小家里第一批做it的开一辆夏利都算是上流社会了。
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