分享实测“胖猪竞技怎么开挂一专业师傅带你赢”√曝光透视猫腻

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【央视新闻客户端

中新网锡林郭勒9月5日电题：中蒙边境草原防火隔离带建设纪实

中新网记者奥蓝

早上4时许，营地升起烟火气；5时许，9名机手驾驶着重型拖拉机出发了。今天，他们要继续沿着中蒙边境线开展边境防火隔离带(以下简称防火带)机耕作业。今年雨水好，防火带上最高的草超2米，拖拉机引擎轰鸣，拖着长长的犁铧，耕出一道道黑褐色的“缎带”。

公开材料显示，我国陆地边境线中的1.4万公里位于天然草原分布区，其中1/3是易过火地带。阿巴嘎旗地处内蒙古自治区锡林郭勒大草原腹地，与蒙古国接壤。每年入秋，随着森林草原植被逐渐进入枯黄期，边境线可燃物载量不断加大，火灾风险指数也在攀升。

“防火带的主要作用就是防止境外火内燃，境内火外延。”阿巴嘎旗林业和草原防火服务中心主任常生是当地边境草原防火隔离带的建设负责人。他告诉记者，这项工程开设于20世纪五六十年代，如今防火带长约215公里，宽约百米。

每年都会长出新草，防火带每年都要重新修整。常生告诉记者，虽然这项工作看上去费时费力，但相较于会对环境造成破坏的化学除草剂，机耕除草开垦是目前认为对草原影响最小的、也最可行的办法。“我们都觉得这是一项很光荣的工作任务。”

今年的筹备工作始于6月中旬，储备物资、人员培训、机械检修、根据野外踏查制定《防火隔离带开设实施方案》……8月15日，17名工作人员集结完毕，携带物资挺入草原腹地。整项工程预计9月底结束。

工期紧、任务重，工作人员吃住都在临时营地，所有勤务都是按照野外工作无依托保障方式运行。为保质保量完成任务，工作人员是通过第三方公司聘请的专业人员，有拖拉机手、机修工、电工，还有后勤保障人员。近年来，上级业务部门等还给防火道机耕作业配备了宿营车、越野战斗车、巡逻车、应急水车、重型装载车等专用装备，生产效率和营地生活水平都有了很大的提升。

中午12时许，拖拉机手返回营地。这时，机修工“上岗”，他们要趁机手休整时迅速检查机械状态。

“今年的草高，人在行驶中总看不见地下的暗石。今天上午又有两辆拖拉机底盘的架子、油管被撞烂，我们中午得赶紧检修，尽量不耽误下午的工作。”技师长曹彦军是去年加入的，他还在旗里开着一家修理厂。

记者在采访中了解到，天然草原地貌多样，沼泽地、沟壑、河渠等复杂地形，给作业增加了难度，即便有先进的设备、经验老到的机手，也时常会陷车、损坏配件。拖拉机上用于割草的铸钢犁铧更是易损件，平均每天磨损更换30多片，遇到石头滩等险段，损耗量还得增长两三倍。

按照当下作业能力，拖拉机每半天行进约20—40公里，拖拉机组每五六天完成约30公里的防火带修整任务。

拖拉机手中既有十几年工作经验的老把式，也有新入职的“00后”。作业时，老队员在前面踏查，新队员驾驶着拖拉机在后，压着老队员的后尾轮行进。

“这样既能保证安全，也是传帮带，而且还不漏耕。”包向文自2006年起参与防火道开设工作，日常是一名跑运输出租的司机。他告诉记者，机手们几乎一整天都要在拖拉机上颠簸，工作强度相当大，都需要很强的身体素质，有时遇到火情还要化身救火队员。这项工作很辛苦，但是也很有意义。“我一开始就是为了挣钱，如今真的对这里感情很深。”

当地的草场都是承包到户的，一旦有火灾，直接损失最大的还是牧民群众。因此，牧民也想参与进来，营地中不时总能见到来帮忙的牧民朋友。

野外的工作环境很艰苦，秋日的草原天寒露重，天气说变就变，队员们前些天还在扎营时发现了毒蛇。

常生告诉记者：“身为防火人，我们总是很自豪、也很骄傲。我们为草原边疆构筑第一道防线，守护着牧民们的生命财产?/span>