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　　来源：新财富杂志

　　作者：姬婧瑛

　　奇瑞汽车赴港上市，是其国际化发展的重要里程碑。

　　2024年，奇瑞汽车销量达229.5万辆，同比增长49.4%，也是国内大型车企中，唯一一家实现新能源汽车销量、燃油车销量、国内销量、海外销量同比增长均超过25%的车企，更凭借49.4%的整体销量增速位居全球前二十大乘用车公司之首。

　　奇瑞汽车赴港上市后，将继续投入开发新能源汽车，为市场推出更多的“国民神车”。

　　港股全球化车企再添一员生力军！

　　2025年9月25日，奇瑞汽车股份有限公司（简称“奇瑞汽车”，09973.HK）在港股挂牌上市，以计划发行区间最高价30.75港元/股发行2.97亿股，募资91.45亿港元，为今年以来最大规模车企IPO。上市当天，奇瑞汽车股价一度大涨13.75%至34.98港元/股，公司市值触达2017亿港元的高点，收盘时股价定格在31.92港元/股。

　　奇瑞汽车上市，是其全球化发展的重要里程碑。

　　2024年，奇瑞汽车销量达229.5万辆，录得营收2699亿元、净利润143.34亿元。2022—2024年，其营收、净利润的复合增长率分别达到70.7%、57.1%。

　　稳定提升的销量和业绩，可望为奇瑞汽车上市后的市场表现带来强劲支撑。

　　读懂奇瑞，要从理解一个个关键词开始，其中之一，便是出口之王。

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　　出口之王，世界标准领跑者

　　出口之王，是奇瑞汽车最亮眼的标签。

　　自主品牌车企中，奇瑞汽车是最早出口汽车的，也是出口量最多的厂商。

　　2001年，奇瑞汽车首批首批风云轿车出口到中东。此后，奇瑞汽车在海外市场高歌猛进，2010年出口汽车9.2万辆，占了当年中国轿车出口量的半壁江山。

　　2024年，奇瑞汽车出口量首次突破100万辆，中国每出口5辆车，其中就有一辆是奇瑞汽车。

　　2003—2024年，奇瑞汽车连续22年稳居中国自主品牌乘用车出口第一的位置，其产品在100多个国家和地区销售，整车全球累计销量超过1300万辆。

　　奇瑞汽车如何实现这样的成绩？主要通过三种方式。

　　一是借力海外经销商，扩大经销网点。奇瑞汽车85%的营收来自经销商的销售。截至2025年3月末，奇瑞汽车在亚洲（不包括中国）、欧洲、非洲、大洋洲及美洲地区已拥有1092家海外经销商和2958个海外经销网点，销售网络的繁茂是其海外销量不断创新高的基础。

　　二是设立附属公司，本地化生产。截至2025年3月末，奇瑞汽车在马来西亚拥有生产基地，在印尼、巴西、乌兹别克斯坦等地则设立了附属公司，与当地OEM（代工制造）企业合作制造销售乘用车，以相对轻资产的模式实现本地化生产。

　　值得一提的是，奇瑞汽车开拓海外市场，采取了主动破局的方法。汽车进口关税是限制车企全球化的关卡之一，例如巴西的汽车进出口关税税率曾经高达30%到35%。为了降低进口零部件关税成本并满足本地化要求，奇瑞汽车除了采用整车出口方式之外，还采用全散件（CKD组装）、半散件组装（SKD）、直接组装（DKD）模式，在海外部分市场实现了低成本生产。

　　三是与当地车企合作，实现空白市场的突破。奇瑞汽车通过与西班牙老牌车企EV Motors合作，成为首家在欧洲生产整车的中国自主品牌车企。EV Motors在巴塞罗那的工厂2024年12月下线首台EBRO S700汽车。双方的合作，不仅让西班牙传奇品牌EBRO重焕新生，也让奇瑞汽车在欧洲以高效的方式生产整车。

　　作为中国汽车出海的先行者，奇瑞汽车已由起初的产品出海，进化到生态出海，包括服务、本地化网络等全方位输出。

　　2022—2024年，奇瑞汽车在海外市场分别实现营收330.87亿元、770.6亿元、