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　　继广东、浙江等地快递单票价格回升后，上海地区收件价格将迎来上调。

　　9月21日，澎湃新闻记者从多位快递公司内部人士处了解到，9月19日“三通一达”（申通、圆通、中通、韵达）以及极兔快递五家公司的上海公司均发布告客户书。内容均为：“为执行国家关于各行业‘反内卷式’竞争，杜绝低价扰乱市场秩序的不当行为，持续为客户提供稳定的服务，回归良性发展，经研究决定，自2025年9月22日零时起，对上海区域所有用户的快递收件价格进行上调，请广大用户及时与属地网点询价确认。”

　　一位快递内部知情人士表示，此次上海地区快递涨价不算太多，总部给调整范围，定价权在网点手中。例如，此前快递价格洼地广东地区上涨了0.4元至0.5元，单票均价涨至1.4元以上，通常地区调价一般上涨0.2元左右。

　　知情人士还表示，今年有快递公司开年就在抢市场份额，“卷”起来后多家只能跟进。国家反内卷政策发布后，各家先在价格洼地广东和“产粮区”义乌涨价，此后浙江、山东、湖南、江西等也在跟进，现在到了上海地区，目前全国已有多个省份已提前上涨。

　　对于近年来快递价格战“烽火不断”，此前有快递公司内部人士告诉澎湃新闻记者，价格战持续，相当于一线人员多干20%的活，但工资只多5%或是不变。总部把压力传导给一线，一线要么自己承担，要么转行不干。此外，收入下降可能也会影响服务水平进一步下降。也有快递公司的分公司负责人曾指出，价格持续下滑，省区一线员工工资不会低，只是分公司的利润确实也不会一年比一年高。快递上市企业的高管告诉澎湃新闻记者，“长远来看，低廉的价格会导致行业不稳定。”

　　对于快递价格回归合理价值会否影响到普通寄收消费者？

　　“此次地区上调主要针对低价的电商件，只涨最低价的那部分如低于一元的，并不是所有电商快递件都涨，对个人寄递更没有影响。”快递公司内部人士向澎湃新闻指出。

　　此前，业内人士向澎湃新闻解释称，快递价格战主要指电商快递的价格。快递是规模效应，规模越大，成本越低，效率越高，越有价格竞争优势。一旦快递单票价格回归正常范围，可能是从目前单票价格上涨几毛钱。商家消化几毛钱的快递价格普遍没有问题，即便转嫁给消费者，也是从9块9包邮变成10块钱包邮。由于散件价格在“通达系”的小程序本身单价利润较高，因此，对于自己出钱收寄快递的用户而言，散件价格不会受到影响。

　　业内人士曾向澎湃新闻解释称，快递价格战主要指电商快递的价格。快递是规模效应，规模越大，成本越低，效率越高，越有价格竞争优势。一旦快递单票价格回归正常范围，可能是从目前单票价格上涨几毛钱。商家消化几毛钱的快递价格普遍没有问题，即便转嫁给消费者，也是从9块9包邮变成10块钱包邮。由于散件价格在“通达系”的小程序本身单价利润较高，因此，对于自己出钱收寄快递的用户而言，散件价格应该不会受到影响。

　　国家邮政局方面近年来多次强调反对快递行业恶性竞争。今年下半年，“反内卷”政策信号不断强化。

　　7月1日，中央财经委员会第六次会议，就纵深推进全国统一大市场建设强调，要聚焦重点难点，依法依规治理企业低价无序竞争，引导企业提升产品品质，推动落后产能有序退出。7月8日，国家邮政局党组召开会议，强调要旗帜鲜明反对“内卷式”竞争，依法依规整治末端服务质量问题。7月29日，国家邮政局召开快递企业座谈会强调，积极推动解决“内卷式”竞争和农村地区领取快件违规收费等突出问题，维护好行业良好发展业态。

　　中通快递（ZTO.N，2057.HK）创始人、董事长兼首席执行官赖梅松在二季度财报电话会上表示，自8月起，快递行业价格有所调整